Maart 2013

Naar de startpagina     Deze pagina is gewijzigd op 05/01/14
 

Index
Niveau hoger
Februari 2013
Maart 2013
April 2013
Mei 2013
Juni 2013
Juli 2013
Augustus 2013
September 2013
November 2013
December 2013

 


Maart roert zijn staart, luidt het spreekwoord, nou... dat hebben we geweten. Veel kou en sneeuw net als in Nederland. En wij wilden naar Nederland rijden exact op de dag dat het vreselijk sneeuwde. Maar het slechte weer was goed voorspeld en er heerste in grote delen van Frankrijk code oranje en in het noord-westen zelfs code rood. Dus die sukkel die 48 uur op de A1 heeft vast gestaan heeft het wel een beetje aan zijn eigenwijzigheid te danken. Wij hebben een dag gewacht en een dag later was er op de route die wij reden geen sneeuw op de wegen te bekennen. Er lag op het omringende land wel veel sneeuw daaraan konden we zien dat het de dag daarvoor wel vrij ernstig geweest was.
En dan ben je weer voor een week in Nederland. We sliepen bij Jeroen en Nienke en hebben de halve familie weer bezocht. Dit keer zijn Marry d'r broer Ko en zijn vrouw Floor aan de beurt geweest en mijn zus Marjolein en uiteraard mijn schoonmoeder van 92 (de eigenlijke reden van onze frequente bezoekjes aan Nederland) niet te vergeten. Daarnaast hebben we de andere broer (Ab en Marry) en zus (Gonny en Nico) van Marry gezien, onze vrienden Ton en Margriet opgezocht en de vader en moeder van Nienke. En dat allemaal in één week tijd. We waren dan ook weer blij dat we na een week weer terug konden.
 

Overbodige aankopen
Ton en Margriet wonen in Heerhugowaard en in die plaats hebben ze een hebbedingen winkel Saturn, een één op één kopie van Mediamarkt. Marry en ik moesten daar zijn om ons fototoestel op te halen. Dat hadden we daar met kerst ingeleverd omdat het stuk was. Gelukkig garantiewerk maar helaas toen we hem in ontvangst namen zat dezelfde fout er gewoon nog in. Waarschijnlijk zit de beeldsensor of het lenzenstelsel scheef want de foto's zijn aan de linkerkant onscherp. Dat lijkt toch een simpel te constateren fout. Maar de reparatieafdeling van Samsung dacht daar anders over, volgens de bijgaande servicebrief voldeed het toestel geheel aan de specificaties. Gelukkig was de baliemedewerkster van Saturn het met mij eens en werd het toestel weer ingenomen om weer een ronde naar de reparatieafdeling te gaan doen. Ben ik mijn fototoestel nog 2 maanden kwijt. Ik heb gelukkig nog mijn oude toestel.
Maar toen we daar in die winkel waren konden we het weer niet laten om nog een toetsenbordje te kopen en (kwijl..kwijl) een mediaplayer. Ik had zo'n ding natuurlijk niet nodig, het is gewoon een speeltje voor mij. Ik voel me dan ook ontzettend schuldig als ik een dergelijk uitgave doe, want ik zit altijd te zeuren over geld en dan laat ik me door mijn eigen hebberigheid weer 139 euro uit de zak kloppen voor een apparaat dat ik niet nodig heb. Maar wat voor een apparaat....om te zoenen... een zeer ingenieus stukje elektronica met ongekende mogelijkheden. Een doosje van 10 x 10 x 4cm die ik koppel aan mijn netwerk en aan een externe harde schijf waar al mijn muziek, en de ruim 80 nog niet bekeken films opstaan. Ik koppel hem via HDMI aan de TV en aan mijn Harman Kardon versterker en bestuur de hele handel via een afstandbediening of via ons Asus transformer tablet. Dan kan ik vanaf de bank heerlijk genieten van al mijn geliefde muziek en ook nog films bekijken, internetten, You tuben, foto's bekijken, over mijn eigen netwerk surfen en nog veel meer. Alleen om uitzending-gemist te zien moet ik nog even het tablet aan de TV knopen.

Dit was een dure maand wat aankopen betreft want naast de overbodige mediaplayer hebben we ook nog een overbodige houtkachel aangeschaft en een overbodige zitmaaier. Ik heb al vaker aangegeven dat onze oude kachel niet past bij ons huis maar hij heeft ons toch al 3 seizoenen goed warm gehouden. Hij heeft weliswaar een te groot vermogen en het rendement zou beter kunnen daarnaast is het een oud model waarvan de ruitjes altijd zwart worden. Nieuwe kachels hebben dat effect niet, daarbij wordt de luchtstroom zodanig gestuurd dat de ruit niet vuil wordt. Is dat nu een reden om een hoop geld uit geven voor een nieuwe kachel? Ja, wij vonden van wel maar als we erg krap bij kas hadden gezeten hadden we hem net zo goed niet kunnen aanschaffen. Dus eigenlijk toch een overbodige aanschaf, maar wel leuk. We hebben dus gezocht naar een kleinere kachel voor een klein prijsje en die hebben we gevonden op de vraag en aanbod site van Club du Morvan. Hieronder zie je een fotootje ervan. Het is een model van 8kW. Ik hoop dat deze kachel onze kamer en keuken beter kan verwarmen met verbruik van minder hout. Ik plaats hem trouwens pas als het stookseizoen voorbij is want ik moet er nog wel wat breek en opbouwwerkzaamheden voor uitvoeren.
De oude kachel gaat naar het glasatelier zodat we de boel daar makkelijker kunnen verwarmen. Nu was het daar behelpen met één elektrische radiator kachel van 2kW, twee gaskachels van 2,4kW perstuk en een half werkende Zibro Kamin kachel van ongeveer 1,5kW. De houtkachel met zijn 12kW kan dat veel makkelijker verwarmen. We hebben trouwens besloten om het glasatelier te gaan uitbreiden. Nu kunnen we maximaal 5 personen aan een werkplek helpen en ik wil dat graag gaan uitbreiden naar 8 personen. Maar dat vergt enige tijd, ik denk dat het pas in mei gaat gebeuren, maar misschien krijg ik de hup en gaat het sneller, afwachten maar.

De overbodige zitmaaier is een ander verhaal. Ik zat er al een jaar tegen aan te hikken om zo'n ding aan te schaffen maar ik had er eigenlijk niet te veel geld voor over want met de huidige grasmaaier ging het ook. Ik moest daar echter ongeveer één keer in de week 3-4 uur achteraanlopen en daar baalde ik een beetje van. Dus eigenlijk uit luiheid wilde ik een zitmaaier hebben. Maar nu is het gelukt om een koopje op de kop te tikken via dezelfde Club du Morvan site. Voor een klein prijsje kon ik een behoorlijk zitmaaier bemachtigen. Een echte Torro met 16,5 pk Briggs & Stratton motor. De eigenaar had hem door een franse buurman laten reviseren met nieuwe messen, nieuwe V-snaren, nieuwe benzine leidingen en nieuwe filters. Hij was 8 jaar oud en had de laatste 3 jaar stil gestaan. De accu was leeg dus hij startte hem via een tweede accu. De motor liep goed en de koop werd gedaan. Volgens de buurman was de accu nog best... dus niet! De accu was zo rot als een mispel en moest vervangen worden maar daar had ik bij de prijsbepaling al rekening mee gehouden. Thuis gekomen heb ik direct een nieuwe accu gemonteerd en daarna startte hij prima en reed ik hem naar de hangar. De volgende dag kon ik de verleiding niet weerstaan om de nieuwe aanwinst even te starten, even dat motortje te horen lopen, even je weer de koning van de machine te voelen....en.... dat moment zal ik niet snel vergeten. Hij startte direct maar rookte en knalde ontzettend. De gehele hangaar stond in een mum van tijd in de blauwe rook en Marry, gealarmeerd door het enorme geknal zag de hangar aan alle kanten roken. Uit alle spleten en kieren tussen de planken kwam rook te voorschijn. Ze dacht dat er een enorme brand was uitgebroken en dat de motor ontplofte. Marry snelde naar de hangar en zag mij tussen alle rookflarden door voorover gebogen, totaal groggy, over de motorkap van onze geweldige aankoop hangen. Gelukkig had ze de helderheid van geest om, met gevaar voor eigen leven, de contactsleutel weer uit te draaien en al hoestend wankelend mij de hangar uit te sleuren. Toen ik het grasveld bereikte ging ik helemaal van mijn stokje en stortte ter aarde. Nadat Marry enige mond op mond beademing had toegepast en me daarna in de stabiele zijligging had gelegd en ik weer bij mijn positieven kwam moest ik toch eens weten waar dat geknal en gerook door veroorzaakt werd. De gereedschapkist werd er weer bijgehaald en na enig gesleutel kwam ik erachter dat het carter niet alleen met olie was gevuld maar dat de olie behoorlijk verdund was met twee liter benzine. Hoe werd dat veroorzaakt? Bij demontage van de carburateur werd het duidelijk dat het vlottermechanisme niet kon werken omdat een stukje vuil belemmerde dat de benzinetoevoer afgesloten wordt als de vlotterkamer vol zit. Met andere woorden de gehele tank inhoud was zo'n beetje via de carburateur en via de cilinder het carter in gelopen. Na een half uurtje sleutelen en het aftappen en bijvullen van het carter met nieuwe motorolie was de boel weer in orde en draaide het motortje weer als een zonnetje. De volgende dag was er, snotverpieleke, hetzelfde aan de hand. Toen ben ik op internet maar eens wezen zoeken naar gebruikerservaringen en handleidingen van het betreffende motortje. Eén ding viel gelijk op, volgens de handleiding moest er een benzinekraantje en een brandstoffilter tussen tank en carburateur zitten maar die schitterden beide door afwezigheid. De franse buurman van de verkoper had enig essentiële onderdelen bij de grondige revisie "vergeten". Het heeft me weer een uurtje sleutelen gekost en de  aanschaf van een kraantje en brandstoffilter maar toen was het leed dan ook geleden. Sindsdien rijd ik trots rond op mijn zitmaaier en heb ik het gras alweer twee keer gekortwiekt deze maand.
(De oplettende lezertjes weten zolangzamerhand natuurlijk dat de verhaaltjes van mij soms met een korreltje zout genomen moeten worden)

De overbodige Mediaplayer De overbodige kachel De overbodige zitmaaier

 

Index | Februari 2013 | Maart 2013 | April 2013 | Mei 2013 | Juni 2013 | Juli 2013 | Augustus 2013 | September 2013 | November 2013 | December 2013

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 05/04/13


bekijk de statistieken